Версия Range Rover Sport c двигателем с нагнетателем Supercharged является самой мощной, совершенной и высокотехнологичной. Бензиновый двигатель V8 с нагнетателем объемом 4,2 литра и мощностью 287 кВт обеспечивает внушительный крутящий момент и стремительное ускорение. Он так же хорош на шоссе, как и на бездорожье. Дизельные двигатели TDV8 и V6 отличаются высокой эффективностью и прекрасными техническими характеристиками. Стоит отметить, что завод, на котором они производятся, получает энергию от ветряных электростанций.
Предлагаются четыре варианта двигателей:
- 4,4 бензиновый атмосферный
- 4,2 V8 Supercharged с нагнетателем
- Дизельный V8 (TDV8) с двумя турбокомпрессорами
- Дизельный V6 (TDV6)
Дизельный двигатель V6
Максимальная мощность: 140 кВт при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 440 Н•м
В конструкции дизельного двигателя V6 используются самые передовые технические решения, чем обеспечивается его экологичность и топливная экономичность (парниковые газы, выбрасываемые в атмосферу даже в процессе производства наших двигателей, компенсируются в рамках международного проекта Climate Care). Турбокомпрессор позволяет улучшить характеристику крутящего момента на низких оборотах и добиться более высокой мощности на высоких, поэтому этот двигатель обеспечивает прекрасную плавность хода на крейсерской скорости.
Дизельный двигатель V8
Максимальная мощность: 200 кВт при 4400 об/мин
Максимальный крутящий момент: 640 Н•м при 2000 об/мин
Расход топлива: 9,22 л/100 км
Мощный и экономичный дизельный двигатель TDV8 способен выдать невероятную мощь. Его отличает легкость, экономичность и точнейшие настройки, позволяющие удовлетворить запросы даже самого требовательного спортсмена и путешественника. Для столь мощного двигателя расход топлива является чрезвычайно низким – это самый совершенный дизельный двигатель среди всех, когда-либо созданных нашей компанией.
Бензиновый двигатель V8
Максимальная мощность: 225 кВт при 5750 об/мин
Максимальный крутящий момент: 440 Н•м при 4000 об/мин
Бензиновый двигатель V8 с высоким коэффициентом сжатия. Алюминиевый блок и головка блока цилиндров. 4 распределительных вала, система постоянного изменения фаз газораспределения с 32 клапанами. Система управления двигателем с учетом крутящего момента, рассчитанная как на условия бездорожья, так и на езду по трассе.
Двигатель V8 Supercharged с нагнетателем
Максимальная мощность: 287 кВт при 5750 об/мин
Максимальный крутящий момент: 550 Н•м при 3500 об/мин
Расход топлива: 11,9 л/100 км
Этот необычайно мощный бензиновый двигатель V8 с нагнетателем способен развить крутящий момент, сопоставимый с V10 или V12, но при этом он намного экономичнее и компактнее. Надежное торможение автомобиля с таким двигателем достигается благодаря использованию на передних колесах тормозных механизмов Brembo® из чугуна с 4-поршневыми суппортами.
Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия
6-ступенчатая автоматическая трансмиссия ZF с функцией интеллектуального переключения передач равномерно распределяет крутящий момент между всеми четырьмя колесами, повышая плавность хода. Она автоматически корректирует моменты переключения передач в соответствии с Вашим стилем вождения и дорожными условиями. В ней также предусмотрен спортивный режим переключения передач с уменьшенной задержкой при переходе на более низкие передачи, что позволяет добиться лучшей динамики на версиях Range Rover Sport с двигателями Supercharged и TDV8. Функция ручного переключения передач CommandShift® дает водителю возможность в любой момент взять управление в свои руки.
Рулевое управление
Рулевое управление Вашего автомобиля всегда будет легким и надежным независимо от ситуации. Рулевой механизм ZF Servotronic имеет изменяемый в зависимости от скорости движения коэффициент усиления, чем обеспечиваются простота управления при маневрировании на низкой скорости и лучшая информативность и устойчивость на высоких скоростях.
